United hủy bỏ gia hạn từ căn cứ cho đến ngày 4 tháng Sáu.
Các máy bay đã được nối đất từ tháng 3 năm 2019, sau khi hai vụ tai nạn làm 346 người thiệt mạng.
Boeing đang tạm dừng sản xuất máy bay vào tháng tới vì lệnh cấm chuyến bay kéo dài.
United Airlines sẽ kéo Boeing 737 Max từ lịch trình của họ đến ngày 4 tháng Sáu, một ngày muộn hơn hai tháng so với khi các hãng hàng không khác của Hoa Kỳ có kế hoạch nối lại các chuyến bay của các máy bay gặp khó khăn.
Bằng cách đẩy sự trở lại của Max vào tháng 6, United đặt ra câu hỏi liệu các hãng vận tải Hoa Kỳ sẽ có Max trong đội tàu của họ vào đầu mùa du lịch hè, giai đoạn bận rộn nhất trong năm của các hãng hàng không.
Mới tháng trước, United cho biết họ sẽ nhắm mục tiêu đưa Max trở lại vào đầu tháng 3. Vậy tại sao nó lại quay trở lại ngày đó ba tháng nữa? Chủ yếu là vì hãng muốn mang lại cho hành khách sự chắc chắn hơn khi họ đặt vé cho các chuyến đi vào mùa xuân và mùa hè này. Khi thông báo về động thái này, United cho biết, chúng tôi sẽ tiếp tục thực hiện các bước phi thường để bảo vệ khách hàng của mình.
Trong tuần trước, American Airlines và Southwest Airlines đều đã đẩy ngày mục tiêu tương ứng của họ để nối lại 737 chuyến bay Max vào đầu tháng Tư. Nếu lịch trình hiện tại được giữ, tổng số lần hủy tối đa kể từ khi được hạ cánh vào tháng 3 năm ngoái sẽ chỉ còn hơn 146.000 chuyến bay.
Tuần trước, Quản trị viên FAA Steve Dickson nói với CNBC rằng cơ quan của ông sẽ không tái chứng nhận 737 Max vào năm 2019, làm tan vỡ hy vọng của các giám đốc điều hành Boeing đã nhắm mục tiêu phê duyệt FAA trong năm nay.
Có khoảng 10 hoặc 11 cột mốc còn lại để hoàn thành, leo Dickson nói với CNBC. Ngay bây giờ, chúng tôi đang xem xét phần mềm - chúng tôi đang xem xét phần mềm - xác nhận cách thức phần mềm được phát triển. Điều đó sẽ mất một thời gian.
Một ngày sau cuộc phỏng vấn đó, Dickson đã gặp Giám đốc điều hành Boeing Dennis Muilenburg ở Washington, D.C., và nói với ông rằng cơ quan này không có thời gian để xác nhận lại Max. Tin tức đó đã khiến Boeing tuyên bố sẽ tạm thời ngừng sản xuất 737 Max vào tháng 1.
Hiệu ứng gợn của việc tạm dừng sản xuất Max đang được cảm nhận trên khắp thế giới nơi các nhà cung cấp và hãng hàng không đang đánh giá lại kế hoạch của họ.
Nhà cung cấp Boeing Spirit AeroSystems tuyên bố sẽ đình chỉ sản xuất 737 bộ phận Max bắt đầu từ ngày 1 tháng 1. Trong một bản tin công bố quyết định, công ty cho biết, doanh thu từ 737 linh kiện máy bay chiếm hơn 50% doanh thu hàng năm của Spirit, điều này đình chỉ sẽ có tác động xấu đến hoạt động kinh doanh, tình trạng tài chính, kết quả hoạt động và dòng tiền của Spirit.
Boeing Co. 737 fuselage sections sit on the assembly floor at Spirit AeroSystems in Wichita, Kansas.
Daniel Acker | Bloomberg | Getty Images
Trong tám tháng qua, ngay cả khi Boeing cắt giảm sản lượng 737 Max của mình xuống còn 42 máy bay mỗi tháng, Spirit vẫn tiếp tục chế tạo 52 thân máy bay mỗi tháng. Công ty hiện có 100 thân máy bay đã hoàn thành ngồi trên một đường băng bên ngoài nhà máy của nó ở Wichita, Kansas, nơi có khoảng 13.500 người đang làm việc.
Máy bay phản lực 737 Max đã được hạ cánh vào tháng 3 sau hai vụ tai nạn nghiêm trọng của máy bay. Các vụ tai nạn, xảy ra trong vòng năm tháng của nhau, dẫn đến 346 trường hợp tử vong.
Cổ phiếu Boeing, có giá trị thị trường hơn 185 tỷ USD, đã tăng khoảng 2% kể từ đầu năm. Trong khi đó, cổ phiếu Spirit AeroSystems đã tăng ít hơn 1% trong phiên giao dịch hôm thứ Sáu. Các cổ phiếu có vốn hóa thị trường gần 8 tỷ đô la.
Máy bay phản lực 737 Max đã được hạ cánh vào tháng 3 sau hai vụ tai nạn nghiêm trọng của máy bay. Các vụ tai nạn, xảy ra trong vòng năm tháng của nhau, dẫn đến 346 trường hợp tử vong.
Cổ phiếu Boeing, có giá trị thị trường hơn 185 tỷ USD, đã tăng khoảng 2% kể từ đầu năm. Trong khi đó, cổ phiếu Spirit AeroSystems đã tăng ít hơn 1% trong phiên giao dịch hôm thứ Sáu. Các cổ phiếu có vốn hóa thị trường gần 8 tỷ đô la.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét