Karma ô tô tiết lộ chiếc xe ý tưởng EV 1.100 mã lực đi từ 0 đến 60 trong 1,9 giây

SC2, Karma nói, cung cấp 1.100 mã lực, 10.500 lb.-ft. mô-men xoắn và có thể đạt 0 đến 60 dặm / giờ trong chưa đầy 1,9 giây.

Chiếc xe hạng sang hai cửa này có ý nghĩa là một cuộc biểu tình táo bạo của công ty và hướng công nghệ trong tương lai.

SC2 ra mắt cùng với Revero GTS 2020 mới, phiên bản hiệu suất 150.000 USD của công ty Revero GT hybrid cắm điện.

LOS ANGELES - Công ty khởi nghiệp Karma ô tô có trụ sở tại Nam California hôm thứ ba đã tiết lộ một chiếc xe ý tưởng hoàn toàn mới với kiểu dáng đẹp với cửa có bản lề và hiệu suất bắt mắt.

SC2, theo công ty, cung cấp 1.100 mã lực, 10.500 lb.-ft. mô-men xoắn và có thể đạt 0 đến 60 dặm / giờ trong chưa đầy 1,9 giây. phạm vi EV của xe được ước tính là 350 dặm nhờ vào pin “Tôi hình” 120 kWh của nó.

Karma cho biết chiếc xe hạng sang hai cửa này có ý nghĩa là một cuộc biểu tình táo bạo của công ty, định hướng và công nghệ thiết kế trong tương lai, bao gồm cảm biến nhận dạng khuôn mặt và nhận dạng khuôn mặt để vào xe.

Giám đốc điều hành của Karma Karma Lance Zhou cho biết trong một bản phát hành. Hơn thế nữa, nó còn xem trước ngôn ngữ thiết kế trong tương lai của chúng tôi và là một biểu hiện kích thích tư duy của sở hữu trí tuệ và sản phẩm trí tuệ trong tương lai của Karma.

Karma

SC2 đã ra mắt cùng với công ty Revero GTS 2020 mới, một phiên bản hiệu suất của Karma Revero GT hybrid cắm điện, đã ra mắt vào đầu năm nay.

Các Revero GTS, theo Karma, đạt 0 đến 60 mph trong 3,9 giây và có một EV hoặc lái ca nô 360 dặm, trong đó có 80 dặm của tất cả các điện, không có khí thải lái xe trước một twin-turbo, in-line ba xi-lanh động cơ là cần thiết.

Karma

Karma hiện đang thực hiện các quảng cáo cho Revero GTS, sẽ bắt đầu ở mức $ 149,950. Sản xuất xe hơi dự kiến sẽ bắt đầu trong quý đầu tiên của năm 2020.

Karma ô tô được thành lập vào năm 2014 từ các tài sản còn lại của Fisker Ô tô, được thành lập bởi nhà thiết kế ô tô nổi tiếng Henrik Fisker vào năm 2007 nhưng đã phá sản. Các hoạt động của công ty có trụ sở tại Nam California, nhưng nó thuộc sở hữu của Wanxiang Group, một nhà cung cấp phụ tùng ô tô lớn của Trung Quốc.