Hãng hàng không Tây Nam sẽ loại bỏ tất cả các máy bay Boeing 737 Max khỏi lịch trình bay đến ngày 6 tháng 3, trong khi American Airlines sẽ gia hạn hủy cho đến ngày 4 tháng 3.
Phía Tây Nam trước đó đã hạ cánh máy bay vào ngày 8 tháng 2, trong khi American Airlines cắt 737 Max khỏi lịch trình bay đến ngày 16 tháng 1.
Tây Nam là khách hàng lớn nhất của các máy bay ở Hoa Kỳ và đã có 34 chiếc trong đội bay của mình với hơn 200 chiếc theo đơn đặt hàng tại thời điểm 737 Max tiếp đất vào tháng 3.
Hãng hàng không Tây Nam sẽ loại bỏ tất cả các máy bay Boeing 737 Max khỏi lịch bay của hãng cho đến ngày 6 tháng 3, trì hoãn chuyến bay trở lại lâu hơn bất kỳ hãng hàng không nào khác của Hoa Kỳ, hãng hàng không thông báo hôm thứ Sáu. Một cách riêng biệt, American Airlines cũng đã thông báo sau tiếng chuông vào thứ Sáu rằng họ sẽ tiếp tục hủy 737 Max cho đến ngày 4 tháng 3, nối lại dịch vụ thương mại vào ngày 5 tháng 3.
Phía Tây Nam trước đó đã hạ cánh máy bay vào ngày 8 tháng 2, trong khi American Airlines cắt 737 Max khỏi lịch trình bay đến ngày 15 tháng 1.
Quyết định này được đưa ra khi liên minh tiếp viên của hãng hàng không Southwest Airlines cân nhắc kiện Boeing về khoản tiền lương bị mất do kết quả của việc hạ cánh 737 Max kéo dài. Các phi công của hãng hàng không đã kiện Boeing vào tháng trước về những gì họ nói là hơn 100 triệu đô la tiền lương bị mất do căn cứ.
Đội bay của hãng hàng không Southwest Airlines hoàn toàn được tạo thành từ những chiếc Boeing 737 và họ đã phải hủy hàng ngàn chuyến bay do việc tiếp đất. Đây là khách hàng lớn nhất của các máy bay ở Hoa Kỳ và có 34 chiếc trong đội bay của mình với 200 chiếc nữa được đặt hàng tại thời điểm tiếp đất vào tháng 3. Cổ phiếu của Tây Nam tăng khoảng 25% mỗi năm.
Boeing đã chịu áp lực hơn nữa vào cuối tháng 10 sau khi các tài liệu xuất hiện chi tiết rằng các kỹ sư nêu lên mối lo ngại về hệ thống điều khiển chuyến bay MCAS 737 Max Max bị lỗi trước hai vụ tai nạn làm 346 người thiệt mạng.
Southwest cho biết họ không thể cung cấp hướng dẫn quý đầu tiên cập nhật cho năm 2020 do việc gia hạn hủy bỏ. Cổ phiếu của Tây Nam ít thay đổi sau quyết định này, trong khi cổ phiếu của Boeing đã giảm khoảng 1% trong giao dịch giữa trưa.
American cũng có cổ phần của riêng mình về 737 vụ hủy bỏ và tranh chấp lao động liên quan đến Max trong mùa hè vừa qua, hủy nhiều chuyến bay hơn bất kỳ hãng nào khác trong tháng 7. Cổ phiếu của American American giảm khoảng 4% mỗi năm.
American cho biết, bất kỳ khách hàng nào trước đó đã đặt chuyến bay trên 737 Max đến hết ngày 4 tháng 3 sẽ được cập nhật đặt chỗ. Khi 737 Max được chứng nhận, người Mỹ dự kiến sẽ chạy các chuyến bay triển lãm hoặc các chuyến bay cho các thành viên nhóm Mỹ và chỉ mời khách, trước ngày 5 tháng 3.
Cổ phiếu của công ty đã giảm chưa đến 1% so với giá đóng cửa là 30,76 USD / cổ phiếu trong thời gian giao dịch mở rộng. Trong khi đó, cổ phiếu của Tây Nam vẫn không thay đổi so với giá đóng cửa là 58,18 đô la.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét